ナナハン・ホーネットが日本でも発売されるぞ！

2022年に新設計された水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載したXL750トランザルプとCB750ホーネットが、欧州で開催されたモーターサイクルショーで発表された。XL750トランザルプは2023年から日本でも発売がスタートしたが、CB750ホーネットは導入されなかった。リッタークラスと違ってコンパクトな車格で『欲しい！』と思った日本人ライダーも少なくなかっただろう。そんなライダーに朗報！　2月13日から発売されるぞ!!

車体重量192㎏とこのクラスとしては軽量&コンパクトな車体に倒立フロントフォークやラジアルマウントキャリパー、リヤ160サイズのタイヤを履かせ、その鋭いスタイルに見合ったシャープな走りが楽しめるスポーツネイキッドだ。アシスト&スリッパークラッチや場面に合わせて変更できるライディングモードなども相まって、幅広いライダーがバイクライフを楽しめるだろう。

日本市場には未導入だった2023〜2024年モデルからデザインを変更し、スマートフォンと連携できるHonda RoadSyncを搭載するなど、魅力も高まっている。

カラーバリエーションはデジタルシルバーメタリックとマットバリスティックブラックメタリックの2色が用意され、価格は103万9,500円になる。

 

CB750 HORNET主要諸元

モデル名	CB750 HORNET
型式	8BL-RH24
全長×全幅×全高	2,090×780×1,085（㎜）
軸間距離	1,420㎜
シート高	795㎜
車両重量	192㎏
燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）	23.1㎞/L［クラス3-2］1名乗車時
原動機種類	水冷4ストロークOHC4バルブ
気筒数配列	並列2気筒
総排気量	754㎤
最高出力	67kW（91ps）/9,500rpm
最大トルク	75N・m（7.6㎏f・m）/7,250rpm
変速機形式	常時噛合式6段リターン
燃料供給装置形式	フューエルインジェクションシステム
燃料タンク容量	15L
タイヤサイズ（フロント・リヤ）	F＝120/70ZR17 M/C（58W）・R＝160/60ZR17 M/C（69W）
乗車定員	2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます