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カワサキ
性能と見た目を高次元で融合し、高い整備性も備えた空冷Z
2021年1月19日
レース仕様を追求しつつ、実は公道でも乗りやすい
2021年1月17日
純正ライクなスタイルで初めてのニンジャを堪能できるように作り込む
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パーツの足し算ばかりではなく、引き算を考慮して車体を構築
2021年1月12日
全体をツートーンでまとめて、シックさも漂うイベント出展車両
2021年1月11日
オリジナルパーツ満載でクオリティアップ
2021年1月10日
オーナーの理想を具現化するとRCMの原点に行き着いた1台
街乗りからロングツーリングまで、ステージ問わず楽しめるマシンに
2021年1月5日
18インチカスタムで自然で軽快な走りを実現
2021年1月4日
プラスαの味付けで好みのフィーリングに
2021年1月3日
綿密な打ち合わせを経て理想のカタチに近付ける
2021年1月2日
オーナーの強いこだわりを理想の形で具現化するプロの技
2021年1月1日
オーナーの用途に合わせ、安心して走れるマシンに
2020年12月31日
40年以上前のモデルだが現行車に匹敵する信頼性
2020年12月29日
“安全なニンジャで楽しみたい”という夢を実現させるNEWタイプRという選択
Z1の個性を重視して前後18インチで構築
2020年12月24日
セオリーを踏襲しながら高性能化と個性を演出
2020年12月23日
ノジマとウィリーの技術が究極のカスタムを生み出した
2020年12月19日
質感高い外観で全体を仕上げた、塗装専門店とのコラボモデル
2020年12月18日
キリ番にふさわしい極上の内容を製作
2020年12月17日
調整を繰り返すことで乗りやすさと速さを両立
2020年12月15日
長く乗って楽しめるように、耐久性と扱いやすさを追求
2020年12月13日
細かなパートに手を入れ、乗りやすさをさらに追求
2020年12月10日
既存のパーツだけではできない、トータルバランスにすぐれた１台
2020年12月5日
乗りやすさを追求しつつ、外観は純正風にこだわる
2020年12月1日
往年の雰囲気を求めつつ、ストレスなく走れる性能
2020年11月30日
希少な空冷Zを復活させる、車体トータルでの作り込み
2020年11月19日
レース仕様から再び公道へ。最高の楽しさを提供する開発車
2020年11月18日
怪物マシンの雄叫びをサーキットで解き放つ
2020年11月15日
純正流用品から社外品に交換し、ねらった走行性能を獲得
2020年11月14日
良質なベースマシンへの変更は、コストと時間の削減につながる
2020年11月12日
乗りやすさを最重視して、各部を徹底的に再構築する
2020年11月11日
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