プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
Z1 by ブルドック

ブルドックが手掛けるGT-M（ジェニュイン・チューニング・マシン）。

徹底的に分解＆修正することでオーナーの要望に沿った性能を発揮するマシンへと進化させるのが、GT-Mコンセプトだ。ここで紹介するZ1もGT-Mの一例である。

Zらしさを残したまま高性能化したいというオーナーのリクエストに応えるため、外観のイメージはくずさずに手が加えられた。エンジンは絶対的なパワーより常用域での扱いやすさを重視している。

エンジン総排気量	1,015㏄
ピストン	ワイセコ φ70㎜
キャブレター	ケーヒン FCRφ35㎜
エキゾーストシステム	ウィンマッコイ
ホイール	(F) ゲイルスピードタイプR 3.50-17 (R) ゲイルスピードタイプR 6.00-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットローター：サンスターマスター：ニッシンラジアルポンプ
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポットローター：サンスターマスター：ブレンボ
Fフォーク	オーリンズ
ブラケット	マッコイ
Rショック	オーリンズ
スイングアーム	マッコイ
フレーム補強	12カ所