ブルドックはこれまで、GT-Mと名付けたコンプリートマシンを製作してきた。カスタムコンセプトは、長く安全に安心して乗れることで、製作の過程ではエンジンから車体まですべて分解し、ダメージがある箇所はすべて修正してリフレッシュしている。採用するパーツは定評あるパーツが選択され、組み付ける際には、車体が1つのパッケージとして高い性能を発揮すべく、各パーツをバランスよくまとめている。

ここで紹介するZ1000MkⅡもGT-Mの一台だが、なかでもとくにハイエンドなモデルとなっている。注目すべきはエンジンだ。排気量を1197㏄にボアアップするのにともない、ピストンにはピスタルレーシングを採用する。

このほかZ1000Jヘッドに交換したり、6速クロスミッションを導入したりしたほか、ツインプラグ化するなど、徹底的にエンジンに手を加えている。

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