ブレーキパッドメーカーであるベスラは、広報活動の一環としてレースにも参戦している。このYZF-R25も同様の目的で製作された1台だ。当然レースで勝つためブラッシュアップされているが、同社の福田氏いわく“ほとんどの作業は忠男レーシングに依頼した”とのこと。ベース車は街乗りやツーリングに使っていたため、まさにゼロからのスタートだったが、忠男レーシングの清水氏の手により勝てる戦闘力が追求された。2015年のもて耐ではST-R25クラスで優勝することで、性能の高さを証明したのである。
カスタムパーツギャラリー
「YZF-R25 by ベスラレーシング with 制動女子」の主なカスタム内容
エンジン総排気量 | 249㏄ |
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エキゾーストシステム | 忠男レーシング |
サブコンピューター | ラピッドバイク エボ |
ラジエター | 忠男レーシング |
タイヤ | (F)ピレリ ディアブロスーパーコルサ 110/70-17 (R)ピレリ ディアブロスーパーコルサ 150/60-17 |
Fブレーキ | ローター:サンスター パッド:ベスラ |
Fフォーク | スプリング:忠男レーシング イニシャルアジャスター:TTSレーシング |
Rショック | ナイトロン |
ステップ | TTSレーシング |
カウル | クレバーウルフ |
レバーガード | TTSレーシング |
ペイント | ベスラ |
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