カスタムの疑問

自分好みの乗り味やスタイルに愛機を構築していくのがカスタムだ。自由な発想のもと、理想形に近付けていくことは、バイクライフにおける楽しみの一つでもある。しかし、いくら自由な発想といっても、押さえておかなければいけないポイントは多数ある。公道を走る以上、安全面や法規面でクリアしなければならない要素は多く、また正常に各部を機能させるためのノウハウも必要になるのだ。そこで多くのライダーが抱いているであろうカスタムに対する疑問を抽出し、その解答を探っていく。

［吸気系カスタムの疑問］フューエルインジェクションではキャブレターのように特性を変えることはできない?

カスタムの疑問
2020年3月12日
カスタムピープル編集部

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吸気系カスタムの疑問

フューエルインジェクションではキャブレターのように特性を変えることはできない?: フルコンやサブコンの活用で変更できます

この記事の目次

電子制御された吸気側はどうすれば手を入れられる?

2000年代に入り、各メーカーのフラッグシップモデルを中心にフューエルインジェクション化が進み、今や排気ガス規制などの絡みもあり、大排気量車だけでなく小排気量車にも普及。すでにバイクにとって電子制御化された吸気は一般的なシステムになっている。

パワーアップをねらうにあたって、吸気系に手を加えることはメジャーな手法でもある。これまでのキャブレター車の場合、レーシングキャブレターに変更するユーザーは多く、本誌で紹介する車両も高い割合で変更されている。ところがフューエルインジェクション車の場合、吸気系に手を加えるユーザーは少ないのが実情だ。フューエルインジェクションは電子制御化されているだけに、ブラックボックスのようなイメージを抱いている人も少なくないためだろう。