「マフラー交換」の基本手順を解説。バイクカスタムの定番中の定番

交換率が非常に高いマフラー。ほとんどの人にとって生涯1〜2回も交換すればいいほうで、何となく装着できたら問題ないと判断している人も多いのでは?　しかし、最初で最後になるかもしれないからこそ、しっかり準備をしたい。

所要時間：120分〜

頻繁に交換しないからこそ慎重・確実な作業を心がけたい

カスタムをするにあたって、誰もが最初から豊富な整備・作業経験があるわけではない。初めて触れるパーツであれば不明なことも多いし、マニュアルに記載されていない注意点が存在することもある。そこで取り付けにあたっての注意点をあらためて解説していきたい。

まずはカスタムの定番中の定番であるマフラー交換だ。今回はストライカーブランドを展開するカラーズインターナショナルが運営するストライカーワークスで実際に装着してもらい、同店・鈴木店長に注意点を聞いた。

「今どきのマフラーは精度が高く、かつてのようにこじったり無理にハメ込むといった作業は皆無。マニュアルに従って取り付ければ大きな問題はありません。しかしマフラーは『何となく装着できてしまうパーツ』でもあり、気が付いたらトラブルを誘発していることもあるんです。とくに気を付けたいのがクリアランス。今のマフラーは接触しないよう作られていますので、各部をチェックしながら慎重に作業してください。昔のマフラーならともかく、接触していたら作業に間違いがあります」

ノーマルマフラーを外そう

社外マフラーは純正マフラーと交換するので、純正マフラーを取り外さなければならない。純正マフラーは軽くても10kgを超えることが多いので重さに注意して作業しよう。

社外品のマフラーを装着する

マフラー交換後のアフターフォロー

パーツの取り付けは装着すれば終わりではない。実は取り付け作業とは別に最終的な作業も行なっておきたいのだ。それをここでは紹介する。